Diamana S-63 重さ トルク 調子 S:61g/R:58g S/R:3.8 中元調子 シャフト一覧に戻る グリップ JH802 Callaway Golf 08 JV ラバー JH GP740 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GP741 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R バックライン無し GP742 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GP743 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R バックライン無し Callaway FT-I 　スクエアウェイウッド 直進性に優れた慣性モーメント 追求型ヘッド ステンレスヘッドとカーボンクラウンを組み合わせたフュージョンテクノロジーを採用することで、フリーウェイトを実現しました。そのウェイトをスクエアヘッドのトウ・ヒール コーナーに配置し、重さを最大限周辺に分散。キャロウェイゴルフ史上、最も慣性モーメントが高く、直進性に優れています。 低重心設計による飛躍的な飛び ノンホーゼル設計とクラウン部分に比重の軽いカーボンを採用することで、低重心設計を実現。直進性に加えて、スピンレスの強弾道で、大幅に飛距離がアップします。特に3番ウッドは、ドライビングスプーンのように鋭い中弾道で、前へ前へとボールが突き進んでいきます。 半インチ長めのクラブ設定 慣性モーメントヘッドは、ボールの曲がりを最小限に抑えてくれるので、メンタル的にもしっかりと振りぬくことができます。そこで、クラブを半インチ長めに設定して、しっかりとクラブを振りぬくことで、ヘッドスピードをしっかり上げて、ボールを遠くへ飛ばす設計です。 グリップ シャフト 特注カスタムはこちら 特注カスタムクラブはこちらから ※ご注意ください※ ●メーカーヘッド欠品中につき次回入荷は2008年4月末ごろになります。詳しい納期はお問い合わせください 。

Diamana S-73 重さ トルク 調子 X:69g/S:68g X:3.1/S:3.2 中元調子 シャフト一覧に戻る グリップ JH802 Callaway Golf 08 JV ラバー JH GP740 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GP741 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R バックライン無し GP742 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GP743 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R バックライン無し Callaway FT-I 　スクエアウェイウッド 直進性に優れた慣性モーメント 追求型ヘッド ステンレスヘッドとカーボンクラウンを組み合わせたフュージョンテクノロジーを採用することで、フリーウェイトを実現しました。そのウェイトをスクエアヘッドのトウ・ヒール コーナーに配置し、重さを最大限周辺に分散。キャロウェイゴルフ史上、最も慣性モーメントが高く、直進性に優れています。 低重心設計による飛躍的な飛び ノンホーゼル設計とクラウン部分に比重の軽いカーボンを採用することで、低重心設計を実現。直進性に加えて、スピンレスの強弾道で、大幅に飛距離がアップします。特に3番ウッドは、ドライビングスプーンのように鋭い中弾道で、前へ前へとボールが突き進んでいきます。 半インチ長めのクラブ設定 慣性モーメントヘッドは、ボールの曲がりを最小限に抑えてくれるので、メンタル的にもしっかりと振りぬくことができます。そこで、クラブを半インチ長めに設定して、しっかりとクラブを振りぬくことで、ヘッドスピードをしっかり上げて、ボールを遠くへ飛ばす設計です。 グリップ シャフト 特注カスタムはこちら 特注カスタムクラブはこちらから ※ご注意ください※ ●メーカーヘッド欠品中につき次回入荷は2008年4月末ごろになります。詳しい納期はお問い合わせください 。

ROMBAX 6Z08 重さ トルク 調子 S:63g S:3.8 中調子 シャフト一覧に戻る グリップ JH802 Callaway Golf 08 JV ラバー JH GP740 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GP741 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R バックライン無し GP742 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GP743 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R バックライン無し Callaway FT-I 　スクエアウェイウッド 直進性に優れた慣性モーメント 追求型ヘッド ステンレスヘッドとカーボンクラウンを組み合わせたフュージョンテクノロジーを採用することで、フリーウェイトを実現しました。そのウェイトをスクエアヘッドのトウ・ヒール コーナーに配置し、重さを最大限周辺に分散。キャロウェイゴルフ史上、最も慣性モーメントが高く、直進性に優れています。 低重心設計による飛躍的な飛び ノンホーゼル設計とクラウン部分に比重の軽いカーボンを採用することで、低重心設計を実現。直進性に加えて、スピンレスの強弾道で、大幅に飛距離がアップします。特に3番ウッドは、ドライビングスプーンのように鋭い中弾道で、前へ前へとボールが突き進んでいきます。 半インチ長めのクラブ設定 慣性モーメントヘッドは、ボールの曲がりを最小限に抑えてくれるので、メンタル的にもしっかりと振りぬくことができます。そこで、クラブを半インチ長めに設定して、しっかりとクラブを振りぬくことで、ヘッドスピードをしっかり上げて、ボールを遠くへ飛ばす設計です。 グリップ シャフト 特注カスタムはこちら 特注カスタムクラブはこちらから ※ご注意ください※ ●メーカーヘッド欠品中につき次回入荷は2008年4月末ごろになります。詳しい納期はお問い合わせください 。

フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 キックポイント 曲率分布曲線 価格(本体価格) R 46 72.0 3.1 8.50 15.10 中調子 \38,850（\37,000） S 46 74.0 3.1 8.50 15.20 X 46 76.0 3.1 8.50 15.20 ヤマハ　I.F.F　フェアウエイウッド 特注カスタム 表のシャフトはオリジナルシャフトのスペックです。 特注カスタムシャフトのスペックではありません。 フジクラROMBAX6Y08シャフト DiamanaS(青)83シャフト DiamanaS(青)73シャフト DiamanaS(青)63シャフト グラファイトデザインTourAD　クワトロテックMD-8 グラファイトデザインTourAD　クワトロテックMD-7 グラファイトデザインTourAD　クワトロテックMD-6 グラファイトデザインTourAD　クワトロテック85 グラファイトデザインTourAD　クワトロテック75 グラファイトデザインTourAD　クワトロテック65 グラファイトデザインTourAD　PT-8 グラファイトデザインTourAD　PT-7 グラファイトデザインTourAD　PT-6 DiamanaM(赤)83シャフト DiamanaM(赤)73シャフト DiamanaM(赤)63シャフト DiamanaD(白)83シャフト DiamanaD(白)73シャフト DiamanaD(白)63シャフト Diamanaアリスレー83シャフト Diamanaアリスレー73シャフト Diamanaアリスレー63シャフト グラファイトデザインTourAD9003シャフト グラファイトデザインTourADP9003シャフト フジクラROMBAX8X07シャフト フジクラROMBAX7X07シャフト フジクラROMBAX6X07シャフト フジクラROMBAX8Z08シャフト フジクラROMBAX7Z08シャフト フジクラROMBAX6Z08シャフト ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

▼ 商品スペックヘッド素材・製法：素材：特殊熱処理ステンレス（スーパーハードステンレス）製法：鋳造・ミラー仕上げ（ソール） サテン仕上げ（フェース）番手フレックスロフト(°)ライ角(°)シャフト重量(g)シャフトトルク左右 3W(13°) X 13 58.5 65 3.7 右用 3W(13°) S 13 58.5 62.5 3.8 右用 3W(14°) X 14 58.5 65 3.7 右用 3W(14°) S 14 58.5 62.5 3.8 右用 3W(15°) X 15 58.5 65 3.7 右用 3W(15°) S 15 58.5 62.5 3.8 右用 4W(16°) X 16 59 65 3.7 右用 4W(16°) S 16 59 62.5 3.8 右用 5W(18°) X 18 59.5 65 3.7 右用 5W(18°) S 18 59.5 62.5 3.8 右用 7W(20°) X 20 60 65 3.7 右用 7W(20°) S 20 60 62.5 3.8 右用 9W(22°) X 22 60.5 65 3.7 右用 9W(22°) S 22 60.5 62.5 3.8 右用▼ 商品の特徴ロイヤルコレクション『Royal Collection』のB.B.D type H II フェアウエイウッドは優れたボールコントロールと高弾道を実現します。 ◆自然に生まれる高弾道『B.B.D type H II』は最高到達点が高い。つまりボールが上がりやすい。フェアウェイウッドのやさしさは、ボールの上がりやすさと同義であるから、使い手を限定しないやさしさを内包したクラブです。『B.B.D type H II』は打ち出し角度、最高到達点の両方で前モデルを上回る。これは重心位置を深くしたことで、インパクトロフトが増加することによる効果。自然なレベルブローを心がければ、機能通りのボールが出るオートマチックな使い勝手を実現している。◆アドレスで弾道がイメージできる美しいフォルム見た目の印象は、よりターゲットを意識できる形状。スクェア感がアップし、構えたときから正確なボールコントロールがイメージできる。ロフトがすっきりと見え、心理的なボールの上がりやすさを強調したのも、特徴のひとつである、さらに、番手間の形状変化は緩やかで統一感があり、どんな番手の組み合わせでも違和感がない。機能面の優れた点をさらに改良しつつ、見た目の洗練度をアップさせた。◆弾道が安定、キャリーでグリーンが狙える前モデル『B.B.D type H』は飛距離重視。それに対して『B.B.D type H II』は飛距離は当然のことながら、弾道の安定を図る機能を強化。また、重心のわずか下でボールをとらえやすい重心位置設定によることでスピン量が増加する。この特性によって弾道の最高到達点が高くなった。またそのピークはよりキャリー落下地点に近い方向にシフトしたため、なだらかに落ちて止まりやすい。つまり、飛距離を稼ぐだけでなく、グリーンを狙うクラブとしての性能がアップした。ロングホールのセカンドショットなど、キャリーで直接グリーンを狙っていく、攻撃的なゴルフが可能となった。●グラファイトデザイン ツアーAD PT-6シャフト癖のないしなり戻りがタイミングのよさと安定した弾道をもたらします。ツアー実績は申し分なく、重さ・硬さの選択が多くのゴルファーを納得させてくれるでしょう。※メーカー欠品の場合はキャンセル扱いとさせていただきます。

DiamanaD73シャフト 手元調子ならではの切り返しの確かな手ごたえと、シャフト中間部から先端にかけての高い剛性によりソリッドなインパクトフィールの得られる ツアーモデルです。 フレックス シャフト重量（g） キックポイント トルク X 73 元 2.8 S 72 元 2.8 対応グリップ ニューディケード TMオリジナル レッド 49g/径60/バックライン無 台湾製 ツアーベルベットラバー TMオリジナル　レッド 49.5g/径60/バックライン無 台湾製 ツアーベルベットラバー TMオリジナル　ブラック 49.5g/径60/バックライン無 米国産 ツアーベルベットラバー ゴルフプライド 49.5g/径60/バックライン有 49.5g/径58/バックライン有 タイ製 ツアーベルベットコード ゴルフプライド 50.5g/径60/バックライン有・無 米国製 ゴルフプライド DD2 イエロー 49.5g/径60/バックライン無 台湾製 TaylorMade r7 CGB MAX フェアウエイウッド 特注カスタム対応シャフト 三菱レイヨンDiamana Ali'islei63シャフト 三菱レイヨンDiamana Ali'islei73シャフト 三菱レイヨンBassara F53シャフト 三菱レイヨンDiamanaD63シャフト 三菱レイヨンDiamanaD73シャフト 三菱レイヨンDiamanaD83シャフト 三菱レイヨンDiamanaM63シャフト 三菱レイヨンDiamanaM73シャフト 三菱レイヨンDiamanaS63シャフト 三菱レイヨンDiamanaS73シャフト フジクラRomabax6Z08シャフト フジクラRomabax7Z08シャフト フジクラRomabax5X07シャフト フジクラRomabax6X07シャフト フジクラRomabax7X07シャフト フジクラRomabax8X07シャフト フジクラRomabax6V05シャフト フジクラRomabax7V05シャフト グラファイトデザイン　クアトロテックMD6シャフト グラファイトデザイン　クアトロテックMD7シャフト グラファイトデザイン　ツアーAD9003シャフト グラファイトデザイン　クアトロテック55シャフト グラファイトデザイン　クアトロテック65シャフト グラファイトデザイン　クアトロテック75シャフト グラファイトデザイン　PT-6シャフト グラファイトデザイン　PT-7シャフト レスキューTP用NS PRO1050GHシャフト レスキューTP用ダイナミックゴールドシャフト レスキューTP用プロジェクトXシャフト 　 ※お支払い方法をご確認ください 特注商品のお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ※納期に関して 特注商品はご注文をいただいてからメーカーに発注いたしますので、納期にお時間がかかります。 即納はできませんので、あしからずご了承くださいませ。

ツアーAD 9003シャフト 強靭な強さとしなやかさが、スイング中のパワーを無駄なくボールに伝え、 ピンポイントにターゲットを狙える、攻撃型シャフト。 フレックス シャフト重量（g） キックポイント トルク X 75 中 3.2 S 74 中 3.2 対応グリップ ニューディケード TMオリジナル レッド 49g/径60/バックライン無 台湾製 ツアーベルベットラバー TMオリジナル　レッド 49.5g/径60/バックライン無 台湾製 ツアーベルベットラバー TMオリジナル　ブラック 49.5g/径60/バックライン無 米国産 ツアーベルベットラバー ゴルフプライド 49.5g/径60/バックライン有 49.5g/径58/バックライン有 タイ製 ツアーベルベットコード ゴルフプライド 50.5g/径60/バックライン有・無 米国製 ゴルフプライド DD2 イエロー 49.5g/径60/バックライン無 台湾製 TaylorMade r7 CGB MAX フェアウエイウッド 特注カスタム対応シャフト 三菱レイヨンDiamana Ali'islei63シャフト 三菱レイヨンDiamana Ali'islei73シャフト 三菱レイヨンBassara F53シャフト 三菱レイヨンDiamanaD63シャフト 三菱レイヨンDiamanaD73シャフト 三菱レイヨンDiamanaD83シャフト 三菱レイヨンDiamanaM63シャフト 三菱レイヨンDiamanaM73シャフト 三菱レイヨンDiamanaS63シャフト 三菱レイヨンDiamanaS73シャフト フジクラRomabax6Z08シャフト フジクラRomabax7Z08シャフト フジクラRomabax5X07シャフト フジクラRomabax6X07シャフト フジクラRomabax7X07シャフト フジクラRomabax8X07シャフト フジクラRomabax6V05シャフト フジクラRomabax7V05シャフト グラファイトデザイン　クアトロテックMD6シャフト グラファイトデザイン　クアトロテックMD7シャフト グラファイトデザイン　ツアーAD9003シャフト グラファイトデザイン　クアトロテック55シャフト グラファイトデザイン　クアトロテック65シャフト グラファイトデザイン　クアトロテック75シャフト グラファイトデザイン　PT-6シャフト グラファイトデザイン　PT-7シャフト レスキューTP用NS PRO1050GHシャフト レスキューTP用ダイナミックゴールドシャフト レスキューTP用プロジェクトXシャフト 　 ※お支払い方法をご確認ください 特注商品のお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ※納期に関して 特注商品はご注文をいただいてからメーカーに発注いたしますので、納期にお時間がかかります。 即納はできませんので、あしからずご了承くださいませ。

シャフト 重さ トルク 調子 X:69g / S:68g X:3.1/S:3.2 中元調子 シャフト一覧に戻る グリップ JH802 Callaway Golf 08 JV ラバー JH GP740 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GP741 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R バックライン無し GP742 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GP743 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R バックライン無し Callaway FT-フェアウエイウッド 低重心設計による打ちやすさと、 優れた飛距離性能 トラディショナルホーゼル設計でありながら、シャローフェース設計でソール全面に高比重のタングステン・ステンレス（ヘッド全体の44%の重さ）を採用することで、S2H2デザイン同様に低重心化に成功。 打ちやすいだけでなく、ボールを芯でとらえやすいので、飛距離性能にも優れています。 高慣性モーメントによる方向性の向上 VFTテクノロジーと最先端の鋳造技術で、フェース・クラウンなどを極限まで薄くし、生み出されたフリーウェイトをトラディショナルホーゼルとソールのトウ・ヒール部分に分散。これにより、コンパクトなヘッドながら高慣性モーメントを実現し、方向性を向上させました。 ドローバイアスによる高いコントロール性能 ドローバイアスを採用し、リーディンエッジをオフセット気味に抑えていることで、ボールをしっかりとつかまえ、高いコントロール性能も実現。 ラフからの抜けの良さ コンパクトなヘッドサイズとデュアルランナーソールにより、ラフからの抜けの良さを実現。 トラディショナルホーゼルによる構えやすさ プロ・上級者をはじめ、トラディショナルホーゼルを構えやすいと感じるゴルファーにとっては、アドレス時に安心感が得られます。 特注カスタムはこちら 特注カスタムはこちらです。 シャフト グリップ ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

シャフト 重さ トルク 調子 S:61g S:3.2 中調子 シャフト一覧に戻る グリップ JH802 Callaway Golf 08 JV ラバー JH GP740 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GP741 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R バックライン無し GP742 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GP743 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R バックライン無し Callaway FT-フェアウエイウッド 低重心設計による打ちやすさと、 優れた飛距離性能 トラディショナルホーゼル設計でありながら、シャローフェース設計でソール全面に高比重のタングステン・ステンレス（ヘッド全体の44%の重さ）を採用することで、S2H2デザイン同様に低重心化に成功。 打ちやすいだけでなく、ボールを芯でとらえやすいので、飛距離性能にも優れています。 高慣性モーメントによる方向性の向上 VFTテクノロジーと最先端の鋳造技術で、フェース・クラウンなどを極限まで薄くし、生み出されたフリーウェイトをトラディショナルホーゼルとソールのトウ・ヒール部分に分散。これにより、コンパクトなヘッドながら高慣性モーメントを実現し、方向性を向上させました。 ドローバイアスによる高いコントロール性能 ドローバイアスを採用し、リーディンエッジをオフセット気味に抑えていることで、ボールをしっかりとつかまえ、高いコントロール性能も実現。 ラフからの抜けの良さ コンパクトなヘッドサイズとデュアルランナーソールにより、ラフからの抜けの良さを実現。 トラディショナルホーゼルによる構えやすさ プロ・上級者をはじめ、トラディショナルホーゼルを構えやすいと感じるゴルファーにとっては、アドレス時に安心感が得られます。 特注カスタムはこちら 特注カスタムはこちらです。 シャフト グリップ ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

番手 W#3 D W#4 D W#5 D W#7 D W#9 D ヘッド素材 17-4ステンレスヘッド＋タングステン配合ステンレスソール シャフト名（硬さ） SPEED AXIS（55w：S、50w：SR,R）／FT SERIES（55w：S,SR、50w：R） クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 41.5 ロフト角（°） 15.0 17.0 19.0 21.0 23.0 ライ角（°） 57.0 57.5 58.0 58.5 59.0 ラインナップ S ○ ○ ○ ○ ? SR ○ ○ ○ ○ ○ R ○ ○ ○ ○ ○ バランス SPEED AXIS（S,SR,R：D2）／FT SERIES（S,SR,R：D2） クラブ重さ （W#3） SPEED AXIS（S：310g、SR：308g、R：307g）／FT SERIES（S：319g、SR：317g、R：313g） シャフト重さ （W#3） SPEED AXIS（S：51g、SR：48g、R：47g）／FT SERIES（S：55g、SR：53g、R：49g） シャフトトルク 　SPEED AXIS（S,SR,R：5.5）／FT SERIES（S,SR：4.6、R：5.1） シャフト調子 先調子 ○：通常在庫　─：カスタム対応　※左用モデルはW#3DとW#5DのS,SR,Rのみ通常在庫 番手 W#3 D W#4 D W#5 D W#7 D W#3 D W#4 D W#5 D W#7 D W#3 D W#4 D W#5 D W#7 D シャフト名（硬さ） ROMBAX 6Z08（S） TourAD MD-6（S） Diamana ali'iselei 63（S） クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 43.0 42.5 42.0 41.5 43.0 42.5 42.0 41.5 バランス D2 D1 D1 クラブ重さ （W#3） 329g 325g 325g シャフト重さ （W#3） 60g 57g 57g シャフトトルク 3.8 3.4 3.9 シャフト調子 中調子 中調子 中元調子 ※上記のラインナップは受注生産（その他カスタム対応）　※W#3NとW#5Nはカスタム対応※左用モデルはW#3DとW#5Dのみカスタム対応 Callaway FT-フェアウエイウッド 低重心設計による打ちやすさと、 優れた飛距離性能 トラディショナルホーゼル設計でありながら、シャローフェース設計でソール全面に高比重のタングステン・ステンレス（ヘッド全体の44%の重さ）を採用することで、S2H2デザイン同様に低重心化に成功。 打ちやすいだけでなく、ボールを芯でとらえやすいので、飛距離性能にも優れています。 高慣性モーメントによる方向性の向上 VFTテクノロジーと最先端の鋳造技術で、フェース・クラウンなどを極限まで薄くし、生み出されたフリーウェイトをトラディショナルホーゼルとソールのトウ・ヒール部分に分散。これにより、コンパクトなヘッドながら高慣性モーメントを実現し、方向性を向上させました。 ドローバイアスによる高いコントロール性能 ドローバイアスを採用し、リーディンエッジをオフセット気味に抑えていることで、ボールをしっかりとつかまえ、高いコントロール性能も実現。 ラフからの抜けの良さ コンパクトなヘッドサイズとデュアルランナーソールにより、ラフからの抜けの良さを実現。 トラディショナルホーゼルによる構えやすさ プロ・上級者をはじめ、トラディショナルホーゼルを構えやすいと感じるゴルファーにとっては、アドレス時に安心感が得られます。 特注カスタムはこちら 特注カスタムはこちらです。 シャフト グリップ

    先端部に4軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。 まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。       82 3.1 8.50／100 15.35 中調子 S 83 3.1 8.50／100 15.40 中調子 X ヤマハ　I.F.F　フェアウエイウッド 特注カスタム 表のシャフトはオリジナルシャフトのスペックです。 特注カスタムシャフトのスペックではありません。 フジクラROMBAX6Y08シャフト DiamanaS(青)83シャフト DiamanaS(青)73シャフト DiamanaS(青)63シャフト グラファイトデザインTourAD　クワトロテックMD-8 グラファイトデザインTourAD　クワトロテックMD-7 グラファイトデザインTourAD　クワトロテックMD-6 グラファイトデザインTourAD　クワトロテック85 グラファイトデザインTourAD　クワトロテック75 グラファイトデザインTourAD　クワトロテック65 グラファイトデザインTourAD　PT-8 グラファイトデザインTourAD　PT-7 グラファイトデザインTourAD　PT-6 DiamanaM(赤)83シャフト DiamanaM(赤)73シャフト DiamanaM(赤)63シャフト DiamanaD(白)83シャフト DiamanaD(白)73シャフト DiamanaD(白)63シャフト Diamanaアリスレー83シャフト Diamanaアリスレー73シャフト Diamanaアリスレー63シャフト グラファイトデザインTourAD9003シャフト グラファイトデザインTourADP9003シャフト フジクラROMBAX8X07シャフト フジクラROMBAX7X07シャフト フジクラROMBAX6X07シャフト フジクラROMBAX8Z08シャフト フジクラROMBAX7Z08シャフト フジクラROMBAX6Z08シャフト ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

番手別長さ、バランス、グリップ等はTHE XXIOフェアウエイウッドのスペック表をご参照下さい。こちらから 　 THE XXIO ！！ 特注カスタム　THE XXIO　フェアウエイウッド ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。